Todoroki Takaya ist ein junger Japaner, der danach strebt, ein Formel-1-Profi zu werden. Er baute sein eigenes Rennfahrzeug für ein Anfänger-Stock-Car-Event, erlitt jedoch einen katastrophalen Unfall, als er in Führung lag, verursacht durch Ablenkung auf einer Ölspur; dies zerstörte sein Fahrzeug und veranlasste ihn, den Rennsport vorübergehend aufzugeben. Während des Krankenhausaufenthalts enthüllte sich ein maskierter Besucher als der weltberühmte Fahrer Niki Lanza, der Takaya motivierte, zum Rennsport zurückzukehren, und ihm die Chance bot, einen neuen Prototypen zu fahren.

Takaya nahm an und trat dem Team von Katori Motors bei. Anfangs zeigte er ein hitzköpfiges, undankbares Verhalten gegenüber seinen Teamkollegen Suzuko Aise und Hangoro Aise, entwickelte sich aber zu einem kooperativen Teammitglied. Er entwarf und fuhr den "Todoroki Special", ein einzigartiges sechsrädriges Fahrzeug, inspiriert vom realen Tyrrell P34. Zu seinen Wettbewerben zählen die Japanese Alpine Road Rally, die Rallye Monte Carlo, der Große Preis von Spanien und die 24 Stunden von Le Mans.

Sein Hintergrund ist geprägt von elterlichem Verlassenwerden: Sein Vater, Takuji Todoroki (unter dem Alias Daisaku Kurama), verließ die Familie, nachdem er Takayas Mutter während eines Rennpraxisunfalls versehentlich verletzt hatte, was zu ihrem späteren Tod beitrug und Takayas anhaltende Verbitterung schürte. Kurama wurde später technischer Direktor von Katori Motors, was Spannungen verursachte, da Takaya seine Beteiligung ablehnte, aber auf sein technisches Know-how angewiesen war. Während der African 5000km Rally-Safari weigerte sich Takaya, Kurama als Beifahrer zu akzeptieren. Kurama offenbarte später in einem Brief, dass Takayas Mutter davon geträumt hatte, den Kilimandscharo zu besuchen; er starb dort beim Versuch, ihren Wunsch zu erfüllen.

Persönliche Verbindungen prägten seinen Weg. Er ging eine romantische Beziehung mit Isabel ein, einer Spanierin, deren Bruder bei einem Rennunfall mit Takaya ums Leben kam. Isabel opferte sich später, um ihn bei Le Mans vor Sabotage zu retten, und starb kurz darauf. Seine Teamkollegin Suzuko bot technische Unterstützung und emotionalen Zuspruch, obwohl die genaue Natur ihrer Beziehung undefiniert blieb. Professionelle Rivalen, insbesondere der Fahrer Hans Rosen, schärften Takayas Fähigkeiten.

Nach Phasen der Desillusionierung, einschließlich eines vorübergehenden Rücktritts nach dem Kilimandscharo-Ereignis, überlebte Takaya Mordanschläge von Isabels Bruderfamilie. Schließlich kehrte er in den Wettbewerb zurück und verfolgte unermüdlich sein Ziel, Weltmeister zu werden.

Todoroki Takaya