Henri Claytor ist ein französischer Fahrer in Future GPX Cyber Formula ZERO. Nach dem frühen Verlust seiner Mutter wurde er allein von seinem Vater, einem Motorsportler, aufgezogen. Unter dem Druck seines Vaters strebte Henri eine Karriere im Kartsport an, mit dem Ziel, mit 14 Jahren der jüngste Cyber-Formula-Champion zu werden. Als Hayato Kazami diesen Rekord brach, indem er die 10. Meisterschaft mit 14 gewann, verließ Henris Vater ihn, verfiel dem Alkoholismus und beschimpfte ihn verbal. Dies nährte Henris tiefe Abneigung und Hass gegenüber Kazami.

Henri debütierte 2017 bei Theodolite T.T. in der Cyber Formula als Ersatz für Albert Giacometti. Er wurde der erste Fahrer des Teams, der sich qualifizierte und Meisterschaftspunkte erzielte, und sicherte sich die einzigen Punkte der Saison beim Großen Preis von Großbritannien. Während dieses Rennens blockte er Hayato Kazamis Super Asurada mehrfach aggressiv und zwang ihn von der Strecke. Dies trug dazu bei, dass Kazami nach dem Eintritt in den Zero Realm mit Karl L. V. Randolls Issuxark 008 kollidierte, was zu einem schweren Unfall führte, bei dem beide Fahrer ins Krankenhaus eingeliefert wurden.

Nach der Übernahme von Theodolite T.T. und Hayatos vorübergehendem Rücktritt aufgrund einer Verletzung wechselte Henri 2018 zu Sugo Grand Prix. Mit dem Garland SF-01 wurde er ein Titelanwärter gegen Rivalen wie Bleed Kaga. Nach Hayatos Rückkehr in der Saisonmitte bewahrte Henri den Anschein der Zusammenarbeit, hegte aber weiterhin Groll. Vor dem Großen Preis von Afrika behauptete er fälschlicherweise, Hayato habe ihn angegriffen, und zeigte eine selbst beigebrachte Gesichtsverletzung, um andere Fahrer gegen Kazami aufzubringen, was jedoch scheiterte. Während des regenbeeinflussten Finalrennens in Japan geriet Henri fast ins Schleudern, wurde aber von Hayato unterstützt, der ihm half, Positionen zu gewinnen und so den Meistertitel 2018 zu sichern.

Henri machte Hayato für die Verlassenheit seines Vaters verantwortlich. Ihre Rivalität gipfelte beim Großen Preis von Norwegen 2018. In der letzten Runde versuchte Henri, Hayatos Überholmanöver in einer Kurve zu blocken. Durch ein aggressives Ausweichmanöver schrammte sein Garland an der Wand und stürzte in ein schneebedecktes Feld. Dies löste Selbstreflexion aus, als Henri erkannte, dass seine Besessenheit, Hayato zu besiegen, seine Rennintegrität beeinträchtigt hatte. Seine Entwicklung gipfelte im Finale 2018 in Fujioka, wo er Hayatos strategische Unterstützung gegen Bleed Kaga annahm, was einen Wandel von Hass zu sportlichem Respekt signalisierte.

Henri fuhr bis 2022 weiter für Sugo und erzielte mäßige Erfolge mit verbesserten Modellen wie dem Garland SF-03. Aufgrund inkonsistenter Leistungen wechselte er 2023 zu Missing Link. Seine Reise zeigt eine Entwicklung von rachsüchtiger Aggression hin zur Konzentration auf rennsportliche Exzellenz, über seine traumatische Vergangenheit hinaus.

Henri Claytor