Kanata Rivington, professionell bekannt als Kanata Katagiri in MFG-Rennen, ist ein 19-jähriger japanisch-britischer Mann, geboren in Cambridge, England, mit einer britischen Mutter und einem japanischen Vater. Er nutzt den Nachnamen seines Vaters beruflich, möglicherweise um seine Präsenz in Japan zu signalisieren, während er nach seinem entfremdeten Vater sucht, dessen Aufenthaltsort unbekannt ist. Nachdem sich der Gesundheitszustand seiner Mutter verschlechterte, kehrte er nach Hause zurück, um sich um sie zu kümmern, und lehnte mehrere Rennsponsoren ab, obwohl er mit den höchsten je verzeichneten Punktzahlen von der Royal Donington Park Racing School abschloss. Zwei Jahre später reiste er nach Japan, um seinen Vater zu finden, und lebt derzeit bei langjährigen Freunden seiner Eltern, der Familie Saionji.

Er besitzt ein eidetisches (fotografisches) Gedächtnis, ein erbliches Merkmal seiner Mutter, das ihm ermöglicht, visuelle Details wie Kanji oder Rennstrecken nach minimaler Exposition präzise abzurufen. Obwohl er aufgrund der Erziehung seiner Mutter fließend Japanisch spricht, hat er Schwierigkeiten mit dem Lesen und Schreiben von Kanji sowie mit der Verwendung von Stäbchen. Er arbeitet nebenbei in einem Restaurant, wo sein Aussehen und seine Persönlichkeit weibliche Kundinnen anziehen.

Seine Rennkarriere begann mit Kartfahren im Alter von 4 Jahren. Mit 7 Jahren nahm er an den British Kart Championships teil und gewann innerhalb von zwei Jahren sechs große Titel. Mit 10 Jahren stieg er in die F4-Meisterschaft ein und sicherte sich den Titel innerhalb von zwei Jahren. Ausgebildet vom legendären Downhill-Spezialisten und Rallyefahrer Takumi Fujiwara an der Royal Donington Racing School, übernahm Kanata einen Fahrstil, der an seinen Mentor erinnert. Er glänzt darin, wettbewerbsfähige Rundenzeiten auf echten Strecken und in Simulationen zu erzielen, was ihm noch vor seinem Abschluss die Anerkennung von Sponsoren einbrachte.

In der MFG fährt er einen progressiv modifizierten Lightning Red Toyota 86 (ZN6). Als Neuling verpasste er die Qualifikationsgruppe der "Göttlichen 15" knapp um +0,019 Sekunden, rückte jedoch aufgrund der Disqualifikation eines anderen Fahrers in die Finalrunden auf. Er setzt fortgeschrittene Techniken ein: die "Verschwindende Linie" (aus dem Sichtfeld der Gegner verschwinden, um tote Winkel auszunutzen), "Gutter Run" (Straßenrinnen nutzen, um Untersteuern zu vermeiden), "Radanheben/Gewichtsverlagerung" (Fahrzeugbalance in Kurven manipulieren) und seine selbst erfundene "Sidewalk Run" (Berechnung der Bürgersteighöhen, um Gegner auf Gehwegen zu überholen). Zu seinen Taktiken gehören Slipstream-Nutzung, Reifenmanagement und Echtzeit-Triangulation der Positionen von Gegnern mittels Zeitdifferenzen bei schlechter Sicht.

Sein Ziel in der MFG ist es, seinen Vater zu finden, während er seine Fahrlimits austestet, wobei er ausdrücklich Reichtum oder Ruhm nicht anstrebt. Er freundet sich mit dem Mitrennfahrer Shun Aiba an und erhält technische Unterstützung von Ogata, dem Besitzer des Toyota 86. Er ist das Liebesinteresse von Ren Saionji, die mit ihm zusammenlebt und sich "auf den ersten Blick" in ihn verliebte. Es entsteht ein Liebesdreieck mit Shun, der unwissentlich Ren bewundert, während Kanata zunächst nichts von ihren Gefühlen ahnt. Nach der Serie heiratet er Ren, und sie bekommen zwölf Jahre später zwei Kinder.

Im MFG-Jahr 4 erzielte er: Platz 9 in Runde 1 (Odawara Pikes Peak), Platz 4 in Runde 2 (Lake Ashinoko GT), Platz 2 in den Runden 3 (Manazuru Peninsula) und 4 (Seaside Double Lane) sowie Platz 1 in Runde 5 (Atami Ghost). Er verdiente insgesamt ¥233.000.000 (ca. 1.535.167 USD) in allen Runden und beendete die Saison auf dem 2. Gesamtplatz mit 38,5 Punkten. Sein Toyota 86 gehört zu den wenigen Fahrzeugen, die mitten in der Saison nicht gewechselt wurden, unter den Fahrern, die an allen fünf Runden teilnahmen.

Kanata Katagiri (Kanata Rivington)